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近日,Rivian公司在最新的财报电话会议上宣布,它将改变其产量组合,转而青睐7座R1S SUV,这款车型目前和未来的竞争都要小得多。
它也在旋转其R1车辆的2电机版本,这将大大降低成本,非常小的性能成本。再加上将于今年晚些时候推出的更便宜的LFP电池组,以及将于明年推出的起价4万美元的R2型号,你会看到一个完全不同的焦点。
里维安推出四引擎高端R1T皮卡已经有两年了,在过去的一年里,它一直在向提前订购的人提供R1S suv。我相信,随着该公司转向更便宜的耐力传动系统,这些车型将成为越来越罕见的里维安高级车型组合。耐力传动系统采用两个发动机,以几乎相同的马力驱动4WD系统。Rivian的首席财务官Claire McDonough表示,Rivian明年将推出R2平台,售价在4万至6万美元之间。
像坦克转弯这样的技巧,本来可以把四引擎的里维安和两引擎的里维安区分开来,但用里维安的话来说,这些技巧不符合里维安的使命,那就是把世界变成一个更美好的地方,因为它破坏了道路。我还没开过双引擎的里维安,但我不认为有很多四引擎的车能做到的,而两引擎的车做不到的。事实上,2电机版本(R1S)似乎在似乎是相同的电池上获得了更好的范围。
顶级Enduro传动系统将失去100马力和208英尺磅的扭矩,但它仍然是一个怪物。在700马力/磅英尺的扭矩下,它仍然可以产生3.5秒的0-60秒,使其成为皮卡界的佼佼者。额外的好处是,这些发动机效率更高,续航里程提高了20-70英里。里维安首席财务官克莱尔·麦克多诺认为耐力车R1S的行驶里程为352英里。
根据里维安的说法,Enduro汽车将在下周开始发货。
Rivian现在可以在两周内将R1T皮卡送到新客户手中。上周,它甚至在工厂进行了为期一天的展示,并获得了一辆皮卡车的活动。虽然R1S没有直接的越野SUV竞争,但R1T将在未来几个月看到许多低价竞争。福特的F-150闪电正在加速,即将推出的Silverado电动汽车和特斯拉赛博卡车将在我们知道它之前就在这里。
麦克多诺表示,Rivian的订单组合中,R1S SUV比R1T皮卡更受青睐的比例为75%至25%,该公司将相应地调整生产结构。这很有意义,因为R1T的等待期是几天,而R1S的等待期目前推迟到2025年。
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