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荷兰汽车巨头Stellantis宣布与鸿海科技集团(Hon Hai Technology Group)成立一家新的合资企业，为下一代电动汽车平台开发和扩展一系列最先进的半导体。
斯泰兰提斯和富士康将各自为合资企业带来自己的专业知识，最终将满足整个汽车行业的需求。
尽管斯泰兰提斯(Stellantis)绝不是全球向纯电动汽车转型的领头羊，但近几个月来，尽管其首席执行官卡洛斯?塔瓦雷斯(Carlos Tavares)在公众面前夸夸其谈，该公司还是取得了长足的进步。去年秋天，我们真正开始认真对待公司态度的转变。当时，斯泰兰提斯欧洲区负责人乌韦·霍克舒尔茨(Uwe Hochschurtz)从塔瓦雷斯离职，声称:“人们已经决定:我们将纯电动化。”
在海外电动汽车市场取得越来越大的成功之后，斯特兰提斯已经在Ram和Jeep等受人喜爱的品牌的带领下，率先向北美电动汽车转型。与此同时，我们看到该公司投资于锂硫化学等新技术，以在美国国内提供更低成本的电动汽车电池。
从全球的角度来看，Stellantis已经与Galloo等公司成立了合资企业，以回收报废车辆，建立更循环的汽车经济。斯泰兰提斯最新的合资企业将与电子元件制造领域的领军企业富士康(Foxconn)合作，提供先进的半导体产品。
据斯泰兰提斯发布的新闻稿称，该公司与半导体制造公司富士康(Foxconn)共同成立了一家名为SiliconAuto的公司。新公司建立在两家原始设备制造商于2021年底签署的非约束性谅解备忘录的基础上。
今天的结果是成立了一家各占一半股份的合资企业，“为新一代汽车工业车辆平台定制芯片”。合作伙伴表示，SiliconAuto将把Stellantis对全球移动需求的理解与富士康在开发和制造方面的专业知识结合起来，特别是在信息和通信技术(ICT)领域。
Stellantis表示，除了其STLA Brain软件架构外，其新一代先进半导体最终将支持其未来的电动汽车平台。富士康还打算在自己的汽车以及为其他原始设备制造商生产的汽车上使用这种半导体。Stellantis的首席技术官Ned Curic谈到了与富士康新合资企业有望带来的半导体技术潜力。
合作伙伴表示，SiliconAuto将由两家公司的高管管理，总部设在荷兰。目前还没有消息说半导体将在哪里生产，但富士康目前在24个国家有173个工厂，所以有很多选择。
斯特兰提斯预计，SiliconAuto将于2026年开始为新的电动汽车平台提供半导体。
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