Rivian的首席执行官兼创始人RJ Scaringe认为，在第二季度取得巨大成功后，最好的情况还未到来。Scaringe表示，Rivian的供应链正在整合在一起，从而提高了生产的可预测性。
Rivian在第二季度迎来了一个“转折点”，交付了12,640辆电动汽车，生产了近14,000辆电动汽车，超出了预期。
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今年年初，该公司第一季度仅生产了9395辆电动汽车，但Rivian表示，由于对其电动送货车(EDV)装配线进行了改造，以适应其新的内部Enduro驱动单元和LFP电池组，该公司的业绩符合预期。
Rivian表示，此举将有助于通过简化生产和运营效率，提高全年的电动汽车产量。
这家电动汽车制造商重申，它有望实现5万辆的年产量指引，高于去年的2.5万辆。
在接受彭博社采访时，斯卡林奇解释了同时推出三款不同产品(R1T、R1S和EDV)背后的复杂性。发行和扩展一个产品具有挑战性，但发行三个产品则极其复杂。
因此，Rivian“去年就感受到了”零部件短缺和其他不可预见的障碍，但正如斯卡林奇所描述的那样，“我们在第二季度看到的是供应链开始真正以健康的方式运行。”
斯卡林奇在一次董事会会议上首次举了一个例子，该公司的供应链幻灯片上没有红色。他说，供应链是“健康的”，并与生产保持同步。
随着对其供应链的新认识，里维安正在“按计划”运营其位于伊利诺伊州诺曼的制造工厂。里维安说，有了这种对供应链的信心，就更容易预测生产能力。
知道“所有未知”仍然存在，Rivian坚持其5万的生产目标，而不是过度承诺的结果。
上个月，里维安首席财务官克莱尔·麦克多诺在接受德意志银行采访时解释说，在看到“大量订单积压到2024年”后，这家电动汽车制造商将把R1S的生产放在下半年的优先位置。
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